JL-1标首件细则(6)

本文论述高速铁路首件工程质量控制及验收要点

地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡大部需防护。路基支挡工程一般宜采用明挖基础，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。

辽宁省中东部古老变质岩广泛分布，线路从本溪高台子

至凤城附近以及丹东市附近经过变质岩地区，变质岩时代久远受多期变质作用、多期构造运动的影响，节理裂隙发育，岩体破碎，岩石多呈强风化～弱风化状态，工程地质条件较差，隧道、路堑应加强防护。

2.2．2冲洪积平原，地形平坦开阔，主要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土等，局部分布有透镜体状软土及松软土。该段工程地质条件一般。桥梁基础应采用桩基。路基支挡工程宜采用桩基础，路堤工程软土及松软土地基，欠稳固，地基需采取加固处理措施。

2.3水文地质特征

沿线地下水类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水及裂隙岩

溶水三种类型。

孔隙潜水主要赋存于河谷阶地、山间盆地、冲沟及冲积

平原中，局部地段孔隙水具承压性，冲洪积、冲积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层。

基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙

中，在盆地区多以蒸发排泄为主；在山区除以蒸发排泄外，