湖州市交通投资集团有限公司2012年度第一期中期(15)

政部专员办委托专项审计，明确为政府性债务（政府具有偿还责任的债务）。截至2011年9月末，因取消政府还贷二级公路收费而待拨付发行人的财政补贴仍有14.79亿元，将于今后几年分批拨付。如果未来中央、浙江省及湖州市政府的补贴政策发生变化，则有可能会对发行人的经营活动及偿债能力产生一定影响。

4、环保政策限制的风险

高速公路的建设和运营均会不同程度地破坏生态植被，产生废气、粉尘、噪音，高速公路通行车辆的尾气排放等也会产生生态环境问题。随着国家环境治理力度的加大和国家环保政策的调整，将可能在一定程度上加大公司营运成本或制约高速公路交通流量增加。