鞍钢高品质汽车板生产现状及发展(6)

表5 鞍钢各向同性钢的力学性能

CR260IS

CR280IS

Rel N/mm2 260~320 285 280~340 300

Rm N/mm2 ≥320 380 ≥340 400

A80 % ≥30 35 ≥26 30

±0.15 0.12 ±0.15 0.10

△r

标准 实物性能 标准 实物性能

3.2.3以先进高强汽车板DP、TRIP为代表的高强系

列冷轧、热镀锌品种

图5 先进高强钢系列

鞍钢生产的先进高强汽车板主要有冷轧双相应用于汽车结构件。目前，鞍钢生产的冷轧双相钢钢、热镀锌双相钢和冷轧TRIP钢，主要品种如图5包括450、490、590、780 N/mm2共4个强度级别，所示。其中：双相钢是应用范围最广的一种先进高热镀锌双相钢包括490、590 N/mm2共2个强度级强度汽车板，在ULSAB-AVC项目中，双相钢在车别，其典型力学性能指标分别如表6和7所示，目身用钢中用量达到80%。与传统的汽车结构用钢相前980 N/mm2级冷轧双相钢和780 N/mm2级热镀锌比（高强度低合金钢），双相钢具有低屈强比、高双相钢正在研制中。 强度、高延伸率、高初始加工硬化率的特点，广泛

表6 鞍钢冷轧双相钢的力学性能

CR260/450DP

CR300/500DP

CR340/590DP

CR420/780DP

标准 实物性能 标准 实物性能 标准 实物性能 标准 实物性能

Rp0.2 N/mm2 260~340 280 300~400 340 340~460 390 420~560 450

Rm N/mm2

≥450

A80 %

≥27

n90

≥0.21

480 ≥500 545 ≥590 625 ≥780 815 32 ≥24 28 ≥19 23 ≥14 17 0.24 ≥0.19 0.22 ≥0.17 0.19 ≥0.15 0.17

表7 鞍钢热镀锌双相钢的力学性能

RDP 490

RDP 590

标准 实物性能 标准 实物性能

Rp0.2 N/mm2 300~400 340 340~460 380

Rm N/mm2 490 525 590 635

A80 % 27 32 24 28

n90 0.21 0.25 0.19 0.23