航运企业合作战略研究

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航运企业张婕姝(海海运学院上上海 2 0 3 ) 0 15

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自己的竞争地位，就需要实施全井船公司 1 9 9 8年度报告，将来球化战略，在向市场投放新产品甚至世界最大的航运公司都难

国际航运业正在进当前，合作战略正在迅速时，需要同时在许多国外市场和以独立存在，班成为与竞争战略同样重要而关产品领域建立营销机构。这对公入承运人之间联盟的时代。轮

键的战略管理工具。瑞士国际司的资源提出了很高的要求，许行业广泛开展的合作迅速改变此外，在了该产业的竞争结构，自己的当管理发展学院院长洛朗甚至宣多公司达不到这种要求。

称，未来竞争激烈的环境中，当今竞争压力增大的环境下，产竞争对手都手挽手联合起来的在 公合作是确保企业成功所应具备品更新速度加快和全球化的趋时候，司要单独参与竞争就变的三项基本条件之一。早在 2 势意味着时间的加速和空间的得日益困难。在竞争的压力下， 0这仅仅靠企业内部获取许多原先的独立承运人 (中如世纪 9 0年代初期，国际班轮业扩展，时，

长也就开始了广泛、多层次的合和调动资源不仅效率低下，而且远、荣等公司 )开始广泛地往往缺乏竞争力。9年代以来，开展合作业务。 0 作。目前，作战略在航运企业合联盟、合中已具有了与竞争战略同样重世界航运业以舱位共享、要的地位，航运企业已普遍意并等形式进行了广泛、规模空前 ( )足客户服务的需要 3满全社会对服务质量要求的

识到通过战略合作可以增强其的合作，这正是班轮公司采取的提高促使整个国际航运市场改 进服务手段，以满足托运人运绩效。实际上，多航运企业同与世界经济环境相适应的举措。许

时采用竞争与合作的战略以强化企业的竞争地位。

() 2迎接竞争挑战的需要

输费率低、口覆盖面广、港快速

19 9 6年，时的全球 2当 0大准时、班密度大等需求。进行航船公司中的 1 6家组成的五大合作以提供更加优质的服务成为航运公司必然的选

择。

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舫运鑫 .展会作必全球性联盟开始运作。通过联开的::::::曩 __::: _= 蕾 _一 -

要性： ’

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盟，每个合伙人都能迅速地以较低的成本打入新的航区而成

主要的航运：作模式合目前班轮航运业的合作有

( )适应市场环境变化的 1需要

为全球承运人。例如， 9 6年 5 19 月铁行箱运通过加入“联大

,形 2 0世纪 9 0年代，界经济盟”使这家初涉太平洋航区的横向和纵向两利t式，本文将世的全球化和信息化改变了企业班轮公司一举进入了 5条太平着重论述航运企业的横向合作横竞争的环境，也改变了竞争的洋航线。联盟使各成员公司拥问题。根据经济学的观点，向规则。全球化经营的公司与只有了新的发展机遇。并通过提合作的优点在于：在市场竞争增 在一国内经营的公司相比更具高发船密度、加挂港等措施，中，当行业内存在较多的竞争有规模经济、范围经济和学习提高客户服务水平，争取更大者并势均力敌时，各企业只能

据经济的优势。一个公司要保持的经济效益。日本大阪商船三保持最低的利润水平，而企业收稿日期：02—0—0 20 2 4

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