缓倾角长斜井混凝土衬砌滑模施工技术

斜井施工的文献

云南水力发电

Ⅵ小ＤｉＡＮＷＡＴＥＲＰＯＷＥＲ第２４卷第１期

缓倾角长斜井混凝土衬砌滑模施工技术

原有全１，王红军２，王斌２

（１．浙江华东２１２程咨询有限公司，浙江杭州３１００１４；２．中国水利水电第十ｉ匹ｌ－ｒ程局，云南昆明６５００４１）

摘要：小湾水电站出线斜井为城门洞形，倾角３２０．长４４２．５２ｍ，采用钢筋混凝土衬砌，使用了国内最先进的可以不问断连续滑升的液压斜井滑模施工，取得了斜井日最高滑升４．８９ｍ的好成绩。关键词：小湾水电站；缓倾角长斜井；混凝土衬砌；液压斜井滑模；施工中图分类号：ＴＶ５２

文献标识码：Ｂ

文章缡号：１００６—３９５１（２００８）Ｏｌ—００５６—０３

１工程概况

小湾水电站位于云南省西部南涧县与凤庆县交界的澜沧江中游河段，在干流河段与支流黑惠江交汇处下游１．５ｋｍ处。电站工程属大（１）型一等工程，永久性主要水工建筑物为一级建筑物。工程以发电为主兼有防洪、灌溉、养殖和旅游等综合利用效益，水库具有不完全多年调节能力，系澜沧江中下游河段的“龙头水库”，水库库容为１４９．１４×１０８ｍ，电站装机容量４２００ＭＷ。

小湾水电站为地下厂房，出线洞有两条，位于电站右岸山体内，斜井上平段上接修山大沟５００ｋＶ地面开关楼，下平段下接地下主变室左端墙。出线洞为城门洞形（宽×高＝５．２筋，混凝土工程量为４

ｍ×６．４７９

倾角３２０的斜井内形成一个水平浇筑面。

ｍ），倾角３２０，

每条长４４２．５２ｍ，衬砌混凝土标号为Ｃ２０，单层钢

６３１．０４

ｍ３，钢筋制安１６４

ｔ。ｌ

号出线斜井从２００７年６月２６日开始进行钢筋混凝土衬砌到２００７年１１月２１日施工完成，施工历时近５个月。

圈１出线洞混凝土滑模施工示意图

２滑模系统

小湾水电站出线斜井混凝土衬砌滑模设备是一种可以不间断地连续滑升的滑模，由中国水利水电

斜井滑模施工是液压爬升器在钢绞线的单向爬

升来实现位移的，工作时钢绞线相对固定。滑模液压爬升系统，主要由连续顶推泵站和液压爬升器组成，液压爬升器安装在中梁的钢绞线锚固梁上作为牵引模体动力系统，２束４ｔ多１５．２４钢绞线的上端锚固在布置于斜井的中支洞（后移至上平洞）拱脚处的钢结构锚固梁上，滑模行走轨道采用钢筋台车的轨

第十四工程局设计制造。设备包括滑模和运输系统

两大部分。２．１滑模

滑模由模体和液压爬升系统两部分组成，总重约１２．８ｔ，见图ｌ。

道。为保证滑模模体在滑升过程中的安全，在模体

上方的斜井内布置两只５ｔ手动葫芦作为模体保护装置。

２．２运输系统

沿斜井运送材料及工具的运输系统由卷扬机、

模体的骨架是中梁，中梁长１３．８４ｍ，截面为

１．６ｍ×１．６

ｍ的组合钢架，中梁中间布置交通梯通

往各层平台。模板截面为顶拱椭圆拱直边洞形，在

收稿日期：２００７—１２—０３

作者简介：原有全（１９６８一），男，浙江杭州人，高级工程师。主要从事水利水电工程监理工作。

万方数据　

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原有全，王红军。王斌缓倾角长斜井混凝土衬砌滑模施工技术

运料车、控制系统、安全系统、轨道等几部分组成。

卷扬机是运输系统的动力装置，卷扬机采用一台１０ｔ卷扬，一根①２８钢丝绳牵引运料车沿轨道上下运行。运料车的最大运行速度１２ｍ／ｍｉｎ，一般平均９ｍ／ｍｉｎ。运料车为型钢结构，底盘上有４个钢轮，运料车每次运送材料不大于２．５ｔ，同时运料车兼做钢筋安装台车。轨道采用［１２槽钢，间距为

ｌ６００

ｍｍ，设置在底板钢筋的顶面，采用插筋或槽钢支撑固定。

在卷扬机控制台与模体之间设有手控有线电

话、对讲机、电铃等进行联系。运料小车的运行是通过模体和斜井上口的人员发出信号，由卷扬机控制台操作人员根据信号操纵小车行走，信号由电铃传递。

运输系统设有行程限位、紧急制动等安全设施。３滑模施工

３．１滑模施工

根据本套滑模的设计要求，钢筋绑扎做为了滑模施工前的一项准备工作完成，因此，模体安装就位及各项准备工作结束并验收合格后即可进行滑模混凝土浇筑。混凝土水平运输采用６ｍ３混凝土搅拌运输车，斜井内混凝土运输采用铁皮溜槽下料至布置在模体上的皮带输送机上，经滑模上溜槽分料至混凝土仓面。

混凝土下料前先湿润溜槽。浇筑第一仓前，应

在老混凝土面上铺一层３．５锄与设计混凝土同标

号的水泥砂浆。混凝土浇筑时应按先两侧后顶拱、最后为底拱的方向和次序分层、对称均匀入仓平仓，分层高度不超过３０ｅｍ，应保证混凝土面均匀上升高差不得超过３０ｅｍ。混凝土下料时应及时进行分料，严禁局部堆积过高，以防止一侧受力过大而使模板、模体发生侧向位移，同时还要满足上层混凝土覆盖前下层，混凝土不出现初凝，混凝土人仓下落 …… 此处隐藏：2855字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……