中国的交通运输业

中国的交通运输业(一)中国的交通运输 (二)铁路运输

(三)公路运输(四)水路运输

主要交通运输方式及特点交通事业包括运输业和邮电业两个方面。运输业主要 是运送旅客和货物；邮电业主要是传递信息和物品。交通运输事业与人们的生产和生活息息相关。开发利 用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加 强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系等，都 要首先创造便利的运输和邮电等交通条件。因此可以 说，交通事业是发展经济的“先行官”,正所谓“道 路通，百业兴”“要想富，先修路”。

主要交通运输方式及特点 机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求 ( 公路 ) 速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输 ( 运载量大，投资省，运费低，速度慢 ( 速度快，舒适，安全，运量小 (

铁路

)

水运 ))

航空

运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体( 管道 )

选择最合适的交通运输方式：货物类别和数量两箱急救药品 一吨活鱼 五十吨钢材 一万吨海盐 十万吨大米

起点至终点北京-拉萨 密云水库-北京城区 上海-济南 天津-上海 武汉-上海

铁 公 路 路

河 海 航 运 运 空 √

√ √ √ √

“七纵”(南北向铁路干线): 京哈线 京广线；

京沪线 焦柳线

京九线；宝成-成昆线

兰青-青藏线

“五横”(东西向铁路干线): 京秦—— 京包——包兰；陇海——兰新线； 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆；滨州——滨绥线； 南昆线

北京京 包 线

陇

海

线

哈尔滨

乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州

包头

北京京 包 线 大连

宝鸡 陇

焦作

海

线

连云港

上海成都 杭州

株洲拉萨 贵阳

昆明

柳州广州 九龙

宝成— 南北干线 成昆线与陇海线 交会城市

焦柳线 洛阳 枝城

京广线 京九线

京沪线

宝鸡 攀枝花

郑州武汉

商丘 九江

徐州南京 上海

与长江线 交会城市

运煤专线

大秦线

神木——黄骅港

焦作——兖州——日照

高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱青 藏 铁 路

第一条：东起海参崴西到鹿特丹(不经过中国)

第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在 中国经过了陇海线(江苏、安徽、河南、陕西、甘肃)、兰 第二亚欧大陆桥 新线(甘肃、新疆)和北疆线(乌鲁木齐到阿拉山口)。

4、中国公路运输-从“门口到门口”的运输

公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运 输。我国的公路按行政等级分为：国道、省道、 县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以

其 他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重 要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接 起来 公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要， 形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、 镇的庞大公路网。通往西藏的有新藏公路、川藏 公路、青藏公路、滇藏公路。

高速公路是专行汽车的高级公路。 在高速公路上汽车运输速度快(时速可达100千米以上),从 而经济效益高。20世纪80年代(特别是近年)以来，高速公路建设迅 速发展。大陆上的第一条高速公路建于1984年，即从上海至嘉定，全 长19千米。现在已建有北京一天津一塘沽线；北京一石家庄一太原线； 上海一南京线；北京一上海线；广州一深圳线；沈阳一大连线；福州 一厦门线；成都一重庆线等几十条高速公路。2000底，已建成高速公 路1.5万多千米，仅次于美国、加拿大，居世界第三位。 至2006年年底，中国公路通车总里程达348万公里，高速公路 达4.54万公里。农村公路建设实现了新突破，全国新建改建农村公 路达26万公里，使一千多个乡镇、近3万个行政村通上柏油或水泥路。