官厅湖水库施工栈桥计算书

本栈桥为钢管桩基础,贝雷梁作纵向分配梁结构,文中详细计算其受力情况。

京张城际铁路狼山官厅湖特大桥 京张城际铁路狼山官厅湖特大桥施工栈桥计算书 施工栈桥计算书中铁大桥局集团第六工程有限公司 中铁大桥局集团第六工程有限公司 集团第六工程 二 O 一 O 年八月一日

本栈桥为钢管桩基础,贝雷梁作纵向分配梁结构,文中详细计算其受力情况。

京张城际铁路狼山官厅湖特大桥目录1、工程概况 ..................................................................................2 2、计算依据 ..................................................................................2 3、荷载布置 ..................................................................................2 3.1、主栈桥 ...................................................................................2 3.2、辅栈桥 ...................................................................................3 4、横向分配梁内力计算 ..............................................................3 4.1、40t 砼车 .................................................................................3 4.2、80t 龙门吊 .............................................................................4 5、贝雷梁内力计算 ......................................................................4 5.1、主栈桥 ...................................................................................4 5.2、辅栈桥 ...................................................................................7 6、下横梁内力计算 ......................................................................8 6.1、主栈桥 ...................................................................................8 6．2、辅栈桥 ................................................................................8 7、钢管桩承载力计算 ..................................................................9 7.1、主栈桥 ...................................................................................9 7.2、辅栈桥 ................................................................................. 11 8、栈桥工程数量表 .................................................................... 11第 1 页共 13 页

本栈桥为钢管桩基础,贝雷梁作纵向分配梁结构,文中详细计算其受力情况。

京张城际铁路狼山官厅湖特大桥栈 桥 计 算 书1、工程概况 、官厅湖特大桥位于官厅湖水库中， 施工过程中大型水上施工设备 无法进场，主桥水上施工拟采用水上双栈桥施工方案。沿桥中线两侧 搭设两座平行的主、辅栈桥作为主桥施工材料、机械设备的运输。在 正常蓄水位时桥位处官厅湖水库的水域宽度约为 1200m，主桥全长 880m，根据水域宽度结合主桥长度，主栈桥拟设置在线路右侧，宽度 为 10m，长 1200m。辅栈桥设置在线路左侧，宽度为 4m，长 1000m。 栈桥自下而上依次为Φ800×8mm 钢管桩，采用 I45b 工字钢作为 下横梁（垫梁） ；主纵梁采用贝雷梁，横向分配梁 I16@300mm 工字钢， δ=6mm 桥面防滑钢板。2、计算依据 、2.1、初步设计图纸 2.2、桥址处地质条件 2.3、 《钢结构设计规范》 2.4、 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 2.5、 《公路桥涵地基与基础设计规范》3、荷载布置 、 3.1、主栈桥 、宽 10 米，龙门吊轨道底与行车道分开计算，分别为 3 米与 7 米 3.1.1、上部结构恒重（主栈桥按 7 米宽计算） ①δ6 钢板：7×1×0.006×7.85×10=3.297KN/m ②I16 横向分配梁：1.436KN/根 ③贝雷梁（单排） ：1.0KN/m ④下横梁 I45b：6.124KN/根第 2 页 共 13 页

本栈桥为钢管桩基础,贝雷梁作纵向分配梁结构,文中详细计算其受力情况。

京张城际铁路狼山官厅湖特大桥3.1.2、活荷载 ①40t 砼车 ②履带吊-50，考虑最大起重量 15t 考虑栈桥实际情况，栈桥为保证安全，即一跨内同方向只布置一辆 重车。3.2、辅栈桥 、3.1.1、上部结构恒重 ①63 钢轨（双轨） ：1.26 KN/m ②I16 横向分配梁：0.82KN/根 ③贝雷梁（单排） ：1.0KN/m ④下横梁 I45b：3.5KN/根 3.1.1、活荷载 ①履带吊-50，考虑最大起重量 15t ②80t 龙门吊自重按 200t 计 ③施工荷载及人群荷载不考虑4、横向分配梁内力计算 、 4.1、40t 砼车 、贝雷梁的间距 0.9m，单边车轮作用在跨中时，横向分配梁的弯矩 最大，轮压力为简化计算可作为集中力。荷载分析（计算宽度取 0.9m） 4.1.1、自重均布荷载：不计 4.1.2、施工时人群荷载:不考虑 4.1.4、40t 砼车轮压：160/2=80KN第 3 页 共 13 页

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京张城际铁路狼山官厅湖特大桥单边车轮作用在跨中弯矩最大 Mmax=80×0.9/4=18KN·m 选用 I16 工字钢，则 A=26.1cm2,Wx=141cm3 σ=M/W=18/141×10-3=127.7Mpa﹤[σ]=181 Mpa 满足要求4.2、80t 龙门吊 、龙门吊最大吊重时，荷载分析: 4.2.1、自重均布荷载：不计 4.2.2、施工时人群荷载:不考虑 4.2.3、80t 龙门吊单个轮压：10×（200/4+80/2）/4=225KN 选用 I16 工字钢(受剪控制) τ=Q/A=225×103/2.61×10-3=86.2Mpa﹤[τ]=106Mpa 满足要求。5、贝雷梁内力计算 、 5.1、主栈桥 、主栈桥宽7m，计算跨径为9m。 单片贝雷梁： [M]=788.2 KN m, [Q]=245.2 KN 5.1.1、40t砼车 荷载分析： ①自重均布荷载：q1=3.297+1.436/0.3+1×8=16.1 KN/m ②施工人群荷载：不考虑与砼车同时作用 ③40t砼车在跨中错车时的受力最不利：图1第 4 页 共 13 页

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