基于CAN总线的电动车动力电池组采集系统设计

通过对CAN总线应用层进行开发,设计基于CAN总线的电动车动力电池组采集系统设计

基于ＣＡＮ总线的电动车动力电池组采集系统设计

王海英ｍ，吴锋１，胡

宇２，贾金林２，李革臣２

（１．北京理工大学化工与环境学院，北京１０００８１；２．哈尔滨理工大学自动化学院，黑龙江哈尔滨１５００８０）

摘要：电池特性决定了皇池ＳＯＣ和电池劣化程度的预测成为电动汽车开发的一个难点，对电动汽车用动力电池组数据采集是研究电池组性能的前提。研究了ＣＡＮ总线在电动汽车电池采集系统的应用。主要介绍了用于电动汽车动力电池采集系统的软硬件设计，以及ＬａｂＶｌＥＷ上位机软件编程。对采集数据进行传输、存储和分析。通过模拟工况测试，采集电池的电压、电流、温度等参数，并给出了电压和电量变化曲线。研究证明，此方法能简单而精确地采集电池的状态参数．为动力电池技术的发展提供可靠的实验数据。为分析锂离子电池各个方面的性能以及维护提供一些基础数据。

关键词：电池组；电池管理系统；ＬａｂＶＩＥＷ；ＣＡＮ总线中图分类号：ＴＭ９”

文献标识码：Ａ文章编号：１００２－０８７Ｘ（２０１０）１１—１１６６—０３

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Ｆｅｎ９１，ＨＵＹｕ２，Ｊ１ＡＪｉｎ—ｌｉｎ２，ＬＩＧｃ—ｃｈｅｎ２

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ｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＨａｒｂｉｎＨｅｉｌｏｎ百ｉａｎｇ１５００８０，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｐｏｗｅｒ

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂａｔｔｅｒｙ；ｂａｔｔｅｒｙｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ；ＬａｂＶＩＥＷ；ＣＡＮ－ｂｕｓ

ｃａｎｂｅｔｈｅ

电池是电动汽车的能量来源，电动车发展的主要技术瓶颈就是电池技术的发展…。目前全世界汽车厂商纷纷开发使用电动车，电动车的蓬勃发展及远大前景，促使了电池技术的发展，国内外各大电池厂商投巨资来发展电池技术１２１。而对电池性能的研究就离不开大量的实验数据，动态采集电动车电池组的参数是研究电池性能的重要途径【３】。本系统对电池组的动态工作过程的参数变化进行实时采集并存储分析。通过建立电池模型来预测电池的容量状态与电池健康状态。建立电池组的基础数据库，为研究电池性能提供可靠的数据参考。

一种串行数据通信协议，具有实时性强、抗干扰能力强、结构简单、应用方便、价格低廉等特点【４ …… 此处隐藏：4058字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……