HX_D3型机车用DC110V电源装置

HX_D3型机车用DC110V电源装置

第３１卷第２期２００８年３月２０日

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电力机车与城轨车辆

ＥｌｅｃｔｒｉｃＬｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ＆ＭａｓｓＴｒａｎｓｉｔＶｅｈｉｃｌｅｓ

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Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．２Ｍａｒ．２０ｔｈ，２００８

他山之石

ＨＸＤ３型机车用ＤＣ１１０Ｖ电源装置

李新

（中国北车集团大连机车车辆有限公司，辽宁大连

摘

１１６０２２）

要：ＨＸＤ３型机车用日本原装ＲＦＥ０８１－Ａ０型ＤＣ１１０Ｖ电源装置采用ＤＣ／ＤＣ变换形式，微机控制系统，功率元件

为ＩＧＢＴ，整个装置包含两个独立的单元，互为备用，电源输入也采用了冗余设计，保证运行的稳定性和可靠性，文章对其工作原理进行了剖析。

关键词：ＨＸＤ３型机车；ＤＣ／ＤＣ变换器；电源装置；ＩＧＢＴ；工作原理中图分类号：Ｕ２６４．３＋７

文献标识码：Ｂ

文章编号：１６７２－１１８７（２００８）０２－００４２－０４

ＤＣ１１０ＶｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｎｔｙｐｅＨＸＤ３ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ

ＬＩＸｉｎ

（ＤａｌｉａｎＬｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＆ＲｏｌｌｉｎｇＳｔｏｃｋＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＣＮＲ，Ｄａｌｉａｎ１１６０２２，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＲＦＥ０８１－Ａ０ＤＣ１１０ＶｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｎｔｙｐｅＨＸＤ３ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅａｄｏｐｔｓＤＣ／ＤＣｍｏｄｅ，ｍｉｃｒｏｃｏｍｐｕｔｅｒｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ，ＩＧＢＴｍｏｄｕｌｅ，ｐｒｏｖｉｄｅｓｗｉｔｈｔｗｏｓｅｔｓｏｆＤＣ１１０Ｖｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｕｎｉｔｓ，ｗｈｉｃｈｉｓｓｔａｎｄ－ｂｙｔｏｅａｃｈｏｔｈｅｒ．Ｔｗｏｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｉｎｐｕｔｓａｒｅｓｕｐｐｌｉｅｄｓｏｔｈａｔｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｉｓｅｘｔｒｅｍｅｌｙｓｔａｂｌｅａｎｄｒｅｌｉａｂｌｅｉｎａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．Ｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｔｈｅｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｗｈｉｃｈｍａｄｅｉｎＪａｐａｎｉｓａｎａｌｙｚｅｄｉｎｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｙｐｅＨＸＤ３ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ；ＤＣ／ＤＣｃｏｎｖｅｒｔｅｒ；ｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔ；ＩＧＢＴ；ｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅ

０引言

ＤＣ１１０Ｖ电源装置也称蓄电池充电器（简称充电

电源装置电气组成可以划分为４大部分，依次为电源输入电路、预充电电路、ＤＣ１１０Ｖ输出电路和控制电路，如图２所示。

器），它为机车提供控制电源。ＨＸＤ３型机车用ＤＣ１１０Ｖ电源装置由两组完全相同的电源单元（简称ＰＳＵ）组成，均采用ＩＧＢＴ元件，通常情况只有一组处于工作状态，当其故障时，另外一组会启动，继续供电。由机车控制系统对装置进行控制与监视。

１ＤＣ１１０Ｖ电源装置电气系统构成

充电器输入电压为ＤＣ（７５０±７５）Ｖ，输出电压为

图２

ＤＣ１１０Ｖ电源装置电气系统框图

（１１０±１．１）Ｖ，额定功率６．０５ｋＷ，各部件自然冷却，其ＤＣ

输出特性曲线如图１所示。

１．１电源输入电路

ＤＣ１１０Ｖ电源装置的输入电源来自机车辅助逆变器双路供电方式，如ＡＰＵ的中间直流回路，采用双电源、

图３中Ａ部为电源输入线，输入电源的选择由图３所示。

（位于ＡＰＵ２中）进行控制。ＱＡ４７闭合２．５ｓ后，ＯＰ信号

（无故障时此信号为１１０Ｖ），通过ＡＰＵ２就送出ＯＰ信号

继电器连锁控制ＣＴＴ接触器，实现输入电源的选择。表１显示了ＯＰ信号与ＲＹ３继电器和ＣＴＴ

接触器的关系。

图１ＤＣ１１０Ｖ电源装置输出特性曲线

收稿日期：２００７－１０－１２

作者简介：李新，工程师，２００２年毕业于大连交通大学工业自动化专业，现从事电力机车电气系统的设计工作。

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