第十二章 轴的设计(7)

第十二章 轴的设计

4．沙轮越程槽、退刀槽：当轴需要磨削加工或要切制螺

纹时，应制出沙轮越程槽或退刀槽。（12－7）

4． 配合：a)在配合轴段前应采用较小的直径；

b)为使与轴作过盈配合的零件易于装配，相配

轴端的压入端应制成锥度，或在同一轴段的

两个部位采用不同的尺寸公差。

6．轴肩高：为便于拆卸滚动轴承，轴肩高度应小于轴承

内圈的厚度。

四、 提高轴的强度和刚度

合理的布置轴上零件、改进轴的结构等，能较大地提高轴的强度。

1． 合理布置轴上零件――减少轴的载荷

a)减少轴所受的弯矩：传动件应尽量靠近轴承，尽可能

不用悬臂的支承方式，尽可能缩短支撑跨距。

b)减少轴所受转矩：几个传动件输出时，应将输入件放 在中间，而不要置于一端。

2． 改进轴上零件的结构以减少轴的载荷；

3． 改进轴的结构以减少应力集中的影响

轴通常是在变应力作用下工作的，为提高轴的疲劳强度，应尽量减少应力集中源和降低应力集中的程度。 a) 轴肩处：取较大圆角半径；（图12－9）

b) 过盈配合处：轮毂或轴上开减压槽，加大配合部分