交通运输布局及其对区域发展的影响通用

第五章 交通运输布局及其影响

第二节 交通运输布局 变化的影响

聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 聚落空间形态：聚落的外部形态。

观察并回答问题：

读株洲城市发展图回 答下列各题： (1)1949年以前株洲 城市用地规模小，主 河流 要沿着 呈 带状分布。 (2)株洲市现有街区 铁路线 主要 沿分布。 (3)根据以上结论分 析，株洲城市形态发 生变化的原因是什么？火车拉来的城市

郑州： 位于京广、陇海干 线交汇处,是中 国第二大客运 站

宝鸡：位于陇海、 宝成、宝中三大 铁路干线交汇处， 是中国铁路的主 要货物编组站之 一。

蚌埠：位于京沪铁路 与千里淮河的交汇 处，是淮河上最大 的港口。

小结：我国城市分布与交通运输布局有什么 关系？答：我国城市 多沿主要交通干 线分布。城市分 布稠密地区，交 通运输线布局也 密织成网。 便利的交通促进 了城市的形成和 发展，同时城市 的分布和发展也 刺激了交通的发 展和交通网络的 形成。

观察并回答问题：

日本筑波科学城呈南北狭长的带状，与什么有关？

日 本 筑 波 科 学 城

日本筑波市受南 北向公路的限制

思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系？

一、对聚落空间形态的影响 1、聚落形态—沿交通干线(铁路、公路、河 流等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴

阅读案例2分析： 1、嘉兴市聚落形态经历了怎样的变化？ 2、嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而 变化的？ 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输 的发展变化而变化的

星 状

2.影响聚落的空间布局和形态主要运输方 式 聚落位置 举例

北方古代 南方

丝绸之路上的 陆路交通 陆路干道附近 城市、邯郸

水路交通铁路 公路

临水分布铁路沿线 公路沿线

四大米市、扬 州、苏州郑州、石家 庄、徐州

现代

(1)交通运输影响着聚落的空间布局

一、交通运输与聚落(二)交通运输与聚落空间布局

交通运输与聚落

交通运输与城镇分布

交通运输与 商业网点布局

活动: 我国南方和北方聚落形态各有 什么特征?简要分析其原因。

(2)交通运输影响着聚落的空间形态地区 聚落形状 形成原因

多呈团块式：形状 北方 比较规则， 多呈带状分布：沿 南方 河道、铁路、公路 分布

地形平坦开阔 道路呈棋盘式河网密度较大，地形破碎； 沿河道、铁路、公路 用水和交通方便。