浅析桥头跳车原因及综合治理措施

就桥头跳车的原因进行了分析,并提出了综合治理措施,从根本上解决桥头跳车问题。

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浅析桥头跳车原因及综合治理措施王小靖(山西阳泉市交通局，山西摘阳泉 050 ) 4 0 0要：就桥头跳车的原因进行了分析，并提出了综合治理措施，从根本上解决桥头跳车

问题。

关键词：高速公路；头跳车；桥综合治理中图分类号： 4文献标识码： 文章编号： 10— 162 0 )— 0 0 0 U4 5 A 0 0 8 3 (070 04— 2 6

1桥头跳车原因浅析

() 7回填材料的压实度远远不够，由于台背回填处于构造物与路堤填筑之间的缺口处，大吨位压路机又不能靠近构造物激震，只能用小型打穷机穷实或大吨位压路机静压，如果不选择易

11设计方面的原因 . ( )产生桥头跳车的原因来看， 1从主要是构造物两侧的差异于压实的材料，要达到 9%的压实度是很难的， 5实际上也是达不沉降引起的，如何缩小构造物与台背回填土的差异沉降是解决桥到的。 () 8台背填土天然地基承载力不够，没有经过处理或处理不头跳车的关键，台背回填土压实度只是缩小差异沉降的一个方而彻底，导致天然地基在荷载作用下，沉降较大。 面。不同的材料在达到同一压实度的条件下，同一荷载作用下在 ( )工管理难度大， 9施由于台背回填往往滞后于构造物和路的塑性变形和次固结沉降不相同，强度低、刚度小、压缩性大的材堤填筑施工，且点多、工程量小、比较分散、要求高、填筑层次多， 料其塑性变形和次固结沉降大。 加之工程后期抢进度，客观上给施工管理带来一定的难度。 () 2现行规范规定用透水性好的材料作为台背回填材料，虽没有经济效益，由于台背回填一直得不到足够的重视，设计然其刚度和压缩性要比黏性土要好，由于其透水性，但致使天然

地基和相邻路基土会受周围渗透水、毛细水、路面渗水、台沉降桥 缝渗水等的浸湿而软化，而久之，久造成台背回填处土基和临近路基强度降低，变形加大，使其不能处于较干燥的状态下工作。 () 3即使构造物与台背回填的沉降差异很小，不致于导致跳车，也可能会因台背回填与构造物的刚度差异而引起跳车。因此，

时对回填材料、施工工艺、回填范围

、量标准均无明确规定，质投标时，没有单独报价，与路基填筑同价。有些项目虽有单独报价， 由于要求不明确，报价很低，实际上要按高标准施工总是要亏，或

至少没有多大的利润，致使施工时为节约成本而牺牲质量。 质量控制难度大，首先，由于台背回填施工具有结构层次较要解决桥头跳车问题，还必须考虑回填材料的刚度。 多的特点，如台背回填高度为 3m时， 每侧回填应有 2 O层，一个 ( )台背回填处加设枕垫和钢筋混凝土搭板，不能从根构造物台背回填就有 4 4在并 O层之多，层层检查，其工作量确实很大， 有些仅流于形式；其次，台背回填压本上消除台背与构造物的沉降差异，若台背回填下沉，上的搭实际上存在很多漏检的现象，其实度检测方法滞后，加之填料不均匀，或变化较大，其最大干密度板也将随其一起下沉。 难以控制，造成压实度数据失真现象严重；三，第缺少对台背回填 () 5对台背回填天然地基承载力没有要求。 () 6台背回填没有专门的设计，没有设计台背回填的施工整体内在质量快速、也准确的检验方法和标准；四，回填材料的第对长度和施工工艺。没有特定的检验方法和检验标准。 技术指标没有明确规定，导致对材料的质量控制无明确标准可依。12施工方面的原因 . 2提出桥头跳车“刚柔过渡”的处治观点 () 1台背回填处基坑清理不彻底，有杂物、浮土等，没有将基“刚柔过渡”处治桥头台背的整体思路是：构造物是刚性体， 坑水抽干、晒干，就开始回填。

路堤是柔性体 (相对构造物而言 )显然，,构造物与路堤之间存在着较大的刚度差，这个刚度差的存在必然引起构造物与路堤之间 () 3回填材料选用不当，台背回填土不加选择，对路堤填筑用产生较大的差异沉降和较大的刚度突变。假若使用某种处治方法什么材料台背回填就用什么材料，有些比路基填料还要差。 () 4台背回填的范围不够，究竟台背回填从底到上填筑的范能使这个刚度差在路堤与构造物之间一定范围内渐变，同时使得且确保渐变后任何一点的刚度差围需多大，没有定数，台背回填与路堤连接是以台阶，还是以斜坡差异沉降也在这一范围内渐变，衔接均没有明确规定，实际施工五花八门，一部分施工单位依其不致引

起跳车，任何一点的差异沉降不致使路面沉陷或断裂，那遗留缺口顺势填筑。 么桥头跳车问题就能从根本上彻底解决。

() 2天然地基承载力低，没有清除压实不够的路堤填筑土。

() 5没有根据台背回填的施工特点明确具体的施工工艺要求，

从理论上讲，实现台背回填的“刚柔过渡”有两种方法，第一

种方法是：台背回填范围内使用能从路基土刚度渐变到结构物在施工处于无序状态或不科学、不规范的施工。 实际上这种可能性不大。 () 6回填材料每层填筑太厚，往往台背回填施工时，造物桥台墙刚度的变刚性材料，构第二种方法是：使用刚度介于路基士与构造物材料 …… 此处隐藏：333字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……