油品洁净度分级标准(NAS1638标准介绍)
点击次数:229 发布时间:2010-11-11 10:38:04
油洁净度分级标准
我国电力工业使用的油洁净度(颗粒度或污染度)的指标一直还是引用国外标准,没有统一,以下是三种分级标准分别列出MOOG(SAE—6D)标准、NAS1638标准、ISO4406标准,仅供参考。
1. 美国飞机工业协会(ALA)、美国材料试验协会(ASTM)、美国汽车工程师协会(SAE)1961年联合提出的MOOG(SAE—6D)标准
颗 粒 的 大 小(μm)
等级
5~10 10~25 25~50 50~100 100~150 0
1 2 3 4 5
2700 4600 9700 24000 32000 87000
670 1340 2680 5360 10700 21400
93 210 380 780 1510 3130
16 28 56 110 225 430 1000
1 3 5 11 21 41 92
6 128000 42000 6500 注:表内数值为100ml中的个数
2. 美国航空航天工业联合会(AIA)1984年1月发布NAS1638标准
NAS1638:每100ml内的最大颗粒数
尺 寸 范 围(μm) 级 5~15 15~25 25~50 50~100 100以上 00 125 22 4 1 0 0 250 44 8 2 0 1 500 89 16 3 1* 2 3 4 5 6 7 8 9
1000 2000 4000 8000 16000 32000 64000 128000 178 356 712 1425 2850 5700 11400 22800 32 63 126 253 506 1012 2025 4050 6 11 22 45 90 180 360 720 1* 2* 4* 8* 16* 32 64 128
10 256000 45600 91200 182400
8100 16200 32400
1440 2880 5760
256 512 1024
11 512000 12 1024000
注:NAS1638是分段计数的,有5个尺寸段。由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同,因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。这会引起一个问题。例如,测出的5~10μm的污染度可能是4级,15~25μm颗粒的污染度可能是6级,25~50μm可能是5级,而50~100μm颗粒的污染度可能是8级,这时数据就很难处理,往往使得概念不清。如果保守的话,就会按照规定判定为8级,认为系统很脏。而事实上,新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损,也就是说5~15μm的颗粒危害最大,而50~100μm由于无法进入运动间隙,对磨损的影响却不大。
3. 国际标准化组织(ISO)提出的ISO4406标准
下限(每ml颗粒数) 上限(每ml颗粒数)
ISO4406级
1 ... 0.02 2 0.02 0.04 3 0.04 0.08 4 0.08 0.16
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
0.16 0.32 0.64 1.3 2.5 5 10 20 40 80 160 320 640 1300 2500 5000 10000 20000
0.32 0.64 1.3 2.5 5 10 20 40 80 160 320 640 1300 2500 5000 10000 20000 40000
23 24
40000 80000
80000 160000
注:ISO4406有一个重要特点,污染等级以每毫升内>5μm及>15μm的颗粒含量为基础,采用X/Y两个代码。其中X表示>5μm的颗粒污染程度,Y 表示>15μm的颗粒污染程度,这样就能比较客观、准确的反映油液颗粒污染度的危害性。之所以选择5μm 、15μm这两个尺寸,是因为研究表明,5μm的颗粒会引起严重磨损,>15μm则主要引起元件卡死,因此这两个尺寸基本上能反映油液的磨损、卡死条件。