kj5_离合器的故障诊断_汽车底盘构造与维修课件

项目5:离合器的故障诊断教学目标1. 掌握离合器常见故障现象、原因及排除方法

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

1. 离合器打滑 1) 现象 汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能 灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随 发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产 生焦臭味或冒烟等现象。 2) 原因 a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠 杆上。(调整) b. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合 器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。(更换、修 理) c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、 表面不平，使摩擦系数下降。(更换)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

d. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压 紧力下降。(更换) e. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、 尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。 (修理) f. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。 (更换)

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

3) 诊断 a. 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。 b. 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与 飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。 c. 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦 片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干， 然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重 或有铆钉外露，应更换从动盘。 d. 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧， 如果弹力过软则应更换。 总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘 摩擦悉数下降等方面加以考虑。

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

2. 分离不彻底 1) 现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞 击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏 板尚未完全放松时，发动机熄火。 2) 原因 a. 离合器踏板自由行程过大。(调整) b. 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使 分离杠杆内端高度难以调整。(修理) c. 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端 高度太低。(调整) d. 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离 弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或 在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。(检查、调整、 更换)COPYRIGHT 2002, ZHANG

HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。(更换) f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。(更换、重 新装配) g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。(修理) h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。 (检查、排除) i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。(更换) j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。 (更换发动机支承)

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

3) 诊断 a. 检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行 调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不 足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上 述问题应继续检查。 b. 检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不 在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反， 如果都没问题则继续检查。 c. 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴 向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。 总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由 行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

3. 离合器异响 1) 现象 离合器分离或接合时发出不正常的响声。 2) 原因 a. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。(修 理、更换) b. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。(调整) c. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴 承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分 离轴承回位不佳。(修理、更换) d. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。(更换) e. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。(更换) f. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。(更换)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

g. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松 旷。(更换)

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!

离合器的故障诊断

3) 诊断 a. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触， 如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后 仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 b. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说 明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 c. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说 明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。 总结：离合器异响主要可以从磨损