井底车场施工作业规程

副立井井底车场施工作业规程

本作业规程是依据甲方提供的设计图纸(图号为S1100－121－1和

S1100—119—2改) 图纸而编制。

第一章 工程概况

第一节 地理位置

正中煤业隶属山西汾西瑞泰公司，是以汾西瑞泰投资公司与原泰星椒仲有限公司兼并重组企业，井田位于山西省晋中市灵石县北东边境静升镇椒仲村，距灵石县城约12公里，矿井设计年生产能力90万吨。

第二节 工程地质概况

K1砂岩底-K2石灰岩底，厚13.48-29.32m，平均21.25m。下部主要为灰黑

色泥岩，夹灰黑色粉砂岩，浅灰色铝质泥岩及少量灰白色中、细粒砂岩。粉砂岩、泥岩含菱铁矿结核，下部含11号不可采煤层，上部主要由9、10下号稳定大部可采煤层及10号稳定不可采(平均硫分大于3%)煤层组成，间夹灰黑色泥岩、粉砂岩及少量灰白色中、细粒砂岩。

本段下部泥岩、粉砂岩中含有菱铁矿结核，属滨海湖泊及滨湖环境，11号煤层属滨湖泥炭沼泽环境的产物，泥炭沼泽环境持续时间由北往南变长，成煤环境呈现出不稳定的状态；上部9、10、10下号煤层属滨海泥坪演化为泥炭沼泽

环境的产物，10下号由南往北泥炭沼泽环境持续时间由短而长，之后形成10号

煤层，且10上号与10号煤层于西侧具有分叉、合并现象，反映出10号煤层成

煤初始阶段沼泽与泥炭沼泽环境水体深浅变化在平面位置上存在不稳定的特

点；而10号煤层中晚期泥坪炭沼泽环境大区域趋于稳定且持续时间较长，形成了平均厚度达3.25m的厚煤层；10号煤层形成后，又演变为短暂的滨海泥坪环境，且稳定发育,之后又演化为稳定的泥炭沼泽环境，但持续时间较短，形成了平均厚度仅1.01m的 9号稳定可采煤层。

第三节 水文地质情况

影响工作面掘进的主要水源为太原组岩溶裂隙含水层和奥陶系中统石灰

岩、岩溶裂隙含水层。下组煤层的直接充水含水层是太原组岩溶裂隙含水层

掘进过程中如遇构造注意观测顶板变化，加强支护。

第二章 巷道布置及支护设计说明

第一节 巷道布置

根据设计图纸(S110-121-1),副立井井底车场为N90°单翼运输大巷布置，

其中设有进出车线巷道、循环绕道、储料场和其它相关硐室，均为直墙半圆拱巷道，施工共分8段:

副井-1段19020mm,14‰的流水坡度，高差-266mm。已施工15000mm,还剩

4020mm，1-2段92429mm，4‰的流水坡度，高差-370mm。其中有5m喇叭型断面变化，具体变化见施工图。2-3段195526mm，3‰的流水坡度，高差-587mm。3-4段77405mm，9‰的流水坡度，高差+280mm。4-7段42078mm, 9‰的流水坡度，

高差+637mm。7-6段16273mm, 9‰的流水坡度, 高差+146mm ,6-5段31939mm，5‰的流水坡度，高差+160mm。5-副井段35805mm，已施工17000mm。6-8段55000mm, 5‰的流水坡度，高差+275mm。

第二节 支护设计说明

一、巷道断面

副立井井底车场掘进工作面设计断面为半圆拱形。（具体见下表）

巷道采用锚、网、喷射砼支护，喷射混凝土等级C20,喷厚150mm。锚杆采

用φ20mm左旋无纵筋螺纹钢，杆长2200mm，间、排距为700×700 mm，矩形布置，锚杆使用φ130×8 mm的叠形冲压垫片，每根锚杆采用两卷CK2360型树脂锚固剂

金属网为φ6 mm的钢筋焊接，金属网规格为1500×800mm，网格间距为100

×100 mm，巷道要求全部铺网，并且铺平拉展。网与网之间长边对接100 mm，短边搭接。每200mm用联网丝联一道，每道不少于三圈，所有联网丝露头一律弯向顶帮（联网丝用14＃铅丝截成400mm成双股使用）。

喷射混凝土强度等级C20，采用P.O42.5普硅水泥、中粗砂、5～10mm片石

配制，根据实验室给出的配合比通知单，水泥、河沙、片石比为1：2.34：2.86，水灰比为0.46：1。喷浆时按水泥重量的4%添加TD-SI速凝剂。

二、巷道支护设计

一、支护设计

锚杆参数选择

1、锚杆长度；由公式L=N×（1.1+W/10)计算确定

式中：N——围岩影响系数，按设计规范中围岩分类，2#顶板

f=4，为Ⅳ类顶板，所以N取1.1

W——巷道跨度，m

L——锚杆总长度，m

则：1-1断面 L：1.1×（1.1+3.9/10）=1.64

2-2断面 L：1.1×（1.1+5.6/10）=1.83

3-3断面 L：1.1×（1.1+4.9/10）=1.75

选取锚杆长度2.2m均大于1.64m、1.83m、1.75m符合要求。

2、锚杆直径：由公式d=L/110计算确定。

式中：d——锚杆直径，mm

则：1-1断面 d=1640/110=14.9mm

2-2断面 d=1830/110=16.6mm

3-3断面 d=1750/110=15.9mm

取锚杆直径d=22mm均大于14.9mm、16.6mm、15.9mm符合要求。

3、锚杆钻孔直径与树脂药卷直径确定

根据“三径”匹配要求，锚杆钻孔直径与锚杆杆体直径之差为4~10mm，锚

杆钻孔直径与树脂药卷直径之差为3~5 mm，因此锚杆钻孔直径R孔在26~32之

间，树脂药卷直径R树在23~27mm之间。

取R孔=30mm，R树=23mm。

4、锚固方式和长度

①巷道顶板属于Ⅳ类顶板，为保证锚杆锚固力、扭矩达标，选用全锚锚固。

②锚固长度：全锚锚固要求锚固长度为0.5~0.9倍锚杆长度，取0.6倍，

则锚固长度L锚=0.6×2.2m=1.32m，选用2条CK2360型树脂锚固剂，锚固剂长

度等于600mm+600mm＝1200mm。

实际锚固长度：根据公式L锚=(L树·R2树)/（R2孔-R2杆）

式中：L锚——树脂药卷锚固长度 …… 此处隐藏：5779字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……