港口机械维修常见技术问题分析(2)

高素质，三要提高技能。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。

（三）. 不重视螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出。在维修机械时，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。港口机械使用的专用螺栓（特别是进口机械）；如：传动轴螺栓，缸盖螺栓，连杆螺栓，飞轮螺栓，联轴器螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度要求高，抗剪切力强，确保联接，固定可靠。实际维修作业中，有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给机械的后期使用留下故障隐患。如：一台16吨集叉前桥轮边减速器内连接行星齿轮架和轮边减速器壳体固定螺栓以及轮胎钢圈固定螺栓，它们要承受较大的扭矩。当这些螺栓发生损坏、断裂，一些维修人员使用其它螺栓或自行加工代用，常出现因螺栓强度不够而变形、折断的情况。有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓，铜螺栓，镀铜螺栓，却使用普通螺栓代替，导致出现螺栓自行松脱，拆卸困难等现象。如柴油机排气歧管固定螺母多为铜制或不锈钢制，防止受热或使用时间过长“锈蚀”不易拆卸，但在实际维修时，却多数‘混乱’使用了普通螺母，时间一长拆卸十分困难。有些螺栓经使用后会出现拉伸，变形等缺陷。有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓，因有的维修人员不了解这些情况，多次重复使用不合格的螺栓，也易导致机械故障或事故的发生。因此，在机械维修过程中，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。

（四）. 螺栓拧紧方法不当的情况较严重，港口机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如：缸盖螺栓，连杆螺栓，飞轮螺栓，差速器相关螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员认为拧紧螺栓谁都会做，拉紧就行，不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足；螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫，轴瓦松动，漏油、漏气。力矩过大；螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量，甚至发生事故。1台CVS堆高机，变矩器向外