浅谈区域物流园区的规划

浅谈区域物流园区的规划

区域物流园区是指着眼于区域物流组织，充分融入区域物流网络的现代物流园区。它的规划是一项复杂的系统工程，需要从一定的目的出发，在一定的规划原则指导下，对各方面条件和因素进行分析与论证，具体详细地进行园区各项内容的规划设计，并提出一定的实施保证措施，才能协调好各方面的利益，使物流园区高效运行，促进“物畅其流”。

一、区域物流园区规划的基本原则

1、经济、环境合理性原则

能否吸引物流企业是决定物流园区规划成败的关键，在物流园区选址和确定用地规模时，必须坚持经济合理性原则，以物流现状分析和预测为依据，按服务空间范围的大小，综合考虑影响物流企业布局的各种因素，选择最佳地点，确定最佳规模。另外，园区的建设要从缓解城市交通压力、减轻物流对环境的不利影响出发，使占地规模较大、噪声污染严重、对周围景观具有破坏性的配送中心尽量远离交通拥挤、人口密集和人类活动比较集中的城市中心区，为人们创造良好工作生活环境，这是城市可持续发展的必然要求，体现了“以人为本”的规划理念。

2、发挥自身优势，整合现有资源原则

现代物流业的发展离不开高水平的物流基础设施、物流企业、物流服务设施等，这些设施

的建设投资巨大，且不可能一步到位。因此，在区域物流园区的建设规划中，必须充分利用好现有的区域物流资源，处理好物流设施的新建与改建、扩建的关系，进一步整合现有资源，以最大限度地发挥现有物流资源的自身优势。以仓储设施的利用为例，我国现有的仓库多分布在交通枢纽和商品集散地，交通便利，区位优势明显，可满足物流企业对市场区位和交通区位的要求。对其进行整合利用可减少用地和资金投入，降低物流园区的建设成本。

3、重点推进、循序渐进的原则

物流园区规划同其他规划一样，具有一定的超前性，但任何盲目的、不符合实际的超前都可能造成不必要的资源浪费，急功近利只会导致整个园区建设的失败。物流园区的建设规模宏大，内容繁杂，规划阶段的工作关键是选择好作为物流园区建设突破口的启动建设项目，使其对全局推进具有重要的示范性影响，并以此形成物流园区的基础框架，为今后的接续发展积累经验和打下基础。同时，阶段性的建设还有利于建设资金的积累，缓解资金困难。

4、与城市总体规划相协调原则

物流园区的规划属于政府行为，是城市规划的组成部分。因此，物流园区的规划必须以城市的总体规划和布局为依据，顺应城市产业结构调整和空间布

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局的变化需要，与城市功能定位和远景发展目标相协调。不同的城市可根据自身的远景发展目标对物流园区进行功能定位，对区域物流园区而言，其更多地应考虑城市在区域发展中所起的作用和所担当的责任。

二、区域物流园区规划的条件要素分析

区域物流园区通常位于物资流通集中的城市地区，是一个投资大回收期长的项目，因此从项目立项、功能定位、园区选址、规划设计等方面均需充分论证，确保物流园区建成后的正常运作，从而发挥其应有的经济社会效益。从区域经济地理学的角度来看，对条件要素的分析将对整个规划起到前提和基础作用，有时甚至对规划质量具有决定性的影响。从物流园区所承担的功能看，物流园区必须具备相应的硬件条件和软件条件，如产业基础、政策法规、交通条件、土地市政等以及一定的经济和技术发展水平。

1、区位条件

区位条件是区域物流园区（物流中心）建设必须有的基本经济地理位置条件。从区域经济和区域物流系统层次分析，区域物流园区与区域物流活动紧密相关，区域物流园区的建设需要满足全区域物流运作成本与效率的要求，满足物流运作现状与发展要求。因此，区域物流园区需要有良好的经济地理条件。

从区域角度来看，规划中的物流园区应尽量选择靠近服务

区域中经济发展与未来增长的重心位置上，物流基础设施的位置也应选择区域内经济中心城市、商品集散地、工农业生产基地和重要的消费市场，充分利用经济中心城市的经济优势和物流组织条件，为未来物流系统的建设与运行提供服务需求。

从城市角度来看，物流园区（或配送中心）的布局具有以下特征：①接近市中心。市中心商业网点集中，是配送中心的主要供、配货对象，靠近市中心有利于缩短运距、降低运费、迅速供货。②靠近交通主干道出入口。公路是配送中心供、配货的主要货运方式，主干道出入口交通便捷。③较低的地价区位。物流企业一般占地面积较大，地价的高低对其区位的选择有重要影响。④良好的可达性。因配送产品类型和市场数量不同，配送中心对可达性的要求也有所不同，经销易损坏、腐烂的产品需要频繁快速的输送，需要较好的可达性。⑤靠近铁路和高速公路枢纽。铁路具有运力强和运费低的优势，高速公路具有运输快捷和费用较低的优势。⑥位于消费物流集中的地区。

2、区域经济发展条件

区域经济系统是一个与外部环境联系的开放系统，相互之间存在着大量的原材料、产成品、信息、资金、人员等要素的流动。区 …… 此处隐藏：5401字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……