交通管理与控制考试专用(3)

其他交通管理设施：

-①离设施：护栏、隔离墩、绿化隔离带、水泥体 ②道路照明 ③其他附属设施：视线诱导标、道路反光镜、反光道钉和反光几何体、减速垄和阻车器、交通岛

城镇道路等级分类及设计速度

汽车停车视距

单向交通的种类：

-①固定式单向交通 ②定时式单向交通 ③可逆式单向交通 ④车种性单向交通 单向交通的优缺点：

优：①简化交叉口交通组织，提高通行能力 ②提高路段通行能力

③降低交通事故 ④提高行车速度

⑤其他优点（利于实施交叉口间交通信号的协调联动控制，解决停车问题……） 缺：①增加车辆绕道行驶的距离，增加附近道路上的交通量。 ②给公共车辆乘客带来不便，增加步行距离。

③容易导致迷路，特别是对不熟悉情况的外地驾驶员。 ④增加了为单向管制所需的道路公用设施。 变向交通：在不同时间内变化某些车道上的行车方向或行车种类的交通。（又称潮汐交通） 变向交通按其作用分为两类：

（1） 方向性变向交通：不同时间内变化某些车道上的行车方向。 （2） 非方向性变向交通：不同时间内变化某些车道上的行车种类。 禁行管理：

①时段禁行 ②错日禁行 ③车种禁行 ④转弯禁行 ⑤重量禁行 多乘客车辆专用车道：为多乘员车辆（HOV）提供专门通行的车道。 常见的公交车专用道路根据道路断面形式及服务对象的不同分为五类： -①交车专用车道 ②公交车专用街 ③公交车专用道路 ④公交车专用进口车道 ⑤公交车、自行车专用道路 城市常规公交对比其他交通出行方式的优点：

（1） 与轻轨和地铁等轨道交通相比，常规城市公共交通投资小、见效快、线路易调整。 （2） 与其他机动化交通方式相比，公交车单车运量大、运输效率高。 路外车公交专用道的主要特点：P88 P96 优：①便利于设置公交停靠站②不需对公交车辆的乘客门进行改造③实施方便易行，投资少 缺：①易受到干扰②不利左转公交车的运行③不利社会车辆右转④不利设置出租车停靠站

第五章

一般情况下慢行交通（步行、自行车）的平均出行速度不大于15~20km/h

我国不同类型城市的居民出行交通方式分担率对比