道桥复习（2013）
一、名词解释（共分、每题2分）
公路工程:公路工程是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护、和管理工作的全过程及其所从事的工程实体。
路基:路基是行车部分的基础，它是由土、石按照一定尺寸、结构要求建筑成的带状土工结构物。
沥青表面处治:是在路面表面分层浇洒沥青、撒铺矿料并压实而成的路面薄层。
计算车速:计算行车速度是确定路线技术标准的重要参数。
行车视距:为了保证驾驶员在行车中能及时刹车或绕过障碍物所必要的安全距离。
匝道:匝道是连接互通式立体交叉上、下道路供左右转弯车辆形式的道路。
垫层: 指的是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。
冲突点:指的是在交叉口内，两股车流轨迹线呈交叉形的交汇点。
跌水: 沟底为阶梯形，呈瀑布跌落式的水流。有天然跌水和人工跌水，人工跌水主要用于缓解高处落水的冲力。
半刚性基层: 指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层。
沥青混凝土路面: 指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
路基最小填土高度:是指路基边缘距地面的最小高度。此高度是为了保证路基终年处于干燥或中湿状态，保持路基的强度和稳定性。
城市道路:是指城市内部的道路，是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的车辆、行人交通往来的道路，是连接城市各个功能分区和对外交通的纽带。
标准跨径: 对于梁桥，是指墩到墩的中心距；对于拱桥，一般是指净跨径。
二、填空题（共20分、每空1分）
1、桥梁按主要承重结构所用材料分 圬工桥 、 钢筋混凝土桥 、 预应力混凝土桥 、 钢桥 、 木桥 。 2、路堤的变形破坏形式 沉陷 、 溜方 、 路堤下滑 、
滑坡 、 坍散 。
3、完全互通式立体交叉的基本形式有 苜蓿叶式立体交叉 、 完全定向式立体交叉 、 喇叭形互通立体交叉 、 Y形互通式立体交叉 。
4、路基地面排水设施有 边沟和解水沟 、 跌水与急流槽 、 虹吸管（涵） 。
5、斜拉桥由 斜索 、 塔柱 、 主梁 组成。
1、按《公路技术标准》J T J001-97公路可分为 高速公路 、 一级公路 、 二级公路、 三级公路 、 四级公路 。
2、桥梁悬臂拼装时，接缝的处理分 湿接缝、干接缝、半干接缝、胶接缝
3、桥梁顶推法施工可分为 单向顶推 、 双向顶推 、 单点顶推 、 多点顶推 。
4、预应力混凝土连续梁桥的施工方法主要有： 整体现浇 、 装配整体施工 、 悬臂法施工 、 顶推法施工 、 移动式模架逐孔施工 。
5、公路设计内容包括 线性设计 、 结构设计 。
1、路基可分为 路堤 、 路堑 、 填挖结合路基 。
2、定线按线形组合方式不同，一般有 纸上定线 、 实地定线 两种法。
3、确定路线线型的基本依据为 实用 、 美光 、 舒适 、 经济 。
4、按承重方式不同，拱桥可分为 无铰拱
三铰拱 。 5、路基地下排水设施有 盲沟 、 渗沟 、 渗井 。 6、组合体系桥梁的主要形式 拱、梁组合 、 梁、桁架组合 、 锁、梁组合 。 3、行车视距按行车状态不同可分为 停车视距 、 会车视距 、 超车视距 。
三、简述题（共分、每题分）
简述我国的国道是如何规划的？
简述立体交叉设置的条件？
1、高速公路或一级公路与其他各级公路相交。2、其他各级道路通过交叉口的交通量超过1000辆/h以上时。3、当地形与环境适当时。
简述影响路基压实的主要因素？
1、含水量2、土质3、压实功4、温度
简述梁桥和拱桥组合体系的优点？
可以明显减小梁中的弯矩；同时由于拱与梁连接在一起，拱的水平推力就传给梁来承受。
简述桥梁从受力特点可分为哪几种类型？
1、梁式桥2、拱式桥3、钢架桥4、吊桥5、斜拉桥6、组合体系桥
简述公路线型的基本要求？
在满足车辆行驶的技术要求前提下，结合地形、地质水文条件以及线状地物，因地因路制宜确定其具体方向；选择合适的平曲线；保证必要的行车视距，使路线既要符合设计要求，又要经济合理。
简述为何要高原纵坡折减 ？
在海拔较高的高原地区，汽车发动机的功率因空气稀薄而减小，相应地降低了汽车的爬坡能力；另外，在高原地区因气压低而使汽车水箱中得水易于沸腾而破坏冷却系统。因此在高原地区纵坡设计应把纵坡减小。
简述公路横断面修正的两种方法？
简述变速车道种类及各自的特点？
变速车道指的是高速公路、城市快速路等道路上的加速车道和减速车道的总称。
加速车道是为保证驶入干道的车辆，在进入干道之前，能安全加速以保证汇流所需的距离而设的变速车道。
减速车道是为保证车辆驶出高速车流以安全进入低速车道所需的距离而设的变速车道。
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