载货汽车后悬架设计实例(14)

载货汽车钢板弹簧(带副簧)设计计算全过程

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重复上面的过程，得副簧总成各片在自由状态下弧高

5 钢板弹簧总成弧高的核算

根据最小势能原理，钢板弹簧总成的稳定平衡状态是各片势能总和最小状态，由此可求得等厚叶片弹簧的为：0R

1/0R =∑∑==n

i i i n i i L R L 11/)/(

式中，为钢板弹簧i L 第i 片长度。

钢板弹簧的总成弧高为

H 028/R L ≈

上式计算的结果应与)(0f f f H a c ∆++=计算的设计结果相近。如果相差太多，可重新选择各片预应力再行核算。

先对主簧的总成弧高核算

将主簧各片的长度和曲率半径代入上述公式可得：

mm R 24780=

然后再代入H 02

8/R L ≈=mm 3.1372478816502

=⨯。 原设计值为H 0=138.4mm ，相差不大，符合要求。

再对副簧的总成弧高核算

将副簧各片的长度和曲率半径代入公式：1/'0R =∑∑==n

i i i n i i L R L 1'

''1/)/(可得： '0R =2940mm