邮政速递物流工作报告(3)

间的物流集散。麦肯锡公司的分析报告认为，这样的物流集散中心，既有集散功能，又可作为机构，一举多得。但事实证明，这一漂亮的咨询报告并没有让速递物流公司收得实效，邮政物流业务盈利能力一直较弱。

5.工作人员服务质量有待提高，新进人员的培训工作待加强 拥有EMS快递品牌的中国邮政速递物流股份有限公司年初正式启动上市程序，并且已通过证监会初审，有望成为国内第一家首发IPO的快递企业。而作为一家国有老牌物流企业，在如今速递物流行业竞争激烈的情况下，必须革旧出新，提升服务质量。邮政速递物流公司的每一名员工都代表着公司的形象，不论其一线工作人员还是后台人员都应尽责地为客户提供高质量的服务。

新进人员是企业的新鲜血液，但目前新进人员的岗前业务培训极度欠缺。现在通常是让新员工边工作边学习，但是由于从业经验欠缺新员工往往不能及时正确处理问题，这必将会对公司的形象产生很大影响。不可否认，基层员工的综合素质有待进一步提高。

主要快递企业平均百万件快件有效申诉

2013年1月与2012年1月比较统计表

单位：件申诉/百万件快件

上表引自《国家邮政局关于2013年1月邮政业消费者申诉情况的通告》

6.无线终端设备PDA的使用情况

在2011年4月下旬，营业部在揽收、投递环节均使用了无线终端设备PDA，虽然大大加强的信息查询的时效性但同时也产生了很多问题。例如，投递员在录入邮件妥投情况时为了节省投递时间（尤其是一频次的投递时间）均以“本人收”录入，必然导致用户对签收信息进行投诉！

7.邮政速递物流公司与乡镇邮政支局的关系

中国邮政速递物流公司借助原有的邮政网络建立起覆盖全国的无缝隙完整的物流网络，但是自2009年邮政速递公司独立经营以来与乡镇邮政支局的关系就变得非常微妙。

邮政支局是邮政速递物流公司的代办点，但其硬件的劣势也大大影响了邮政速递物流公司的形象。例如，乡镇投递员交通工具多是以电动车和摩托车为主，这

样的运力早已不能满足用户对邮政特快(EMS)的需求，一些较重或体积较大的物品只能通知收件人到乡镇邮政支局自取，另外，乡镇邮政支局的投递时限也难以保证等等。

国家级大型企业南山集团在我市主要有两大工业园区，分别是南山工业园和东海旅游度假区。龙口营业部在这两大工业园区内均有专职的揽收员和投递员进行上门服务，保证了大客户的服务质量，大大弥补了南山邮局和徐福镇邮局服务漏洞。

实际工作中，客户难免会投诉一些由乡镇邮政支局收寄或投递的特快邮件，这种投诉的处理难度也相对较大，根本原因就是邮政速递物流公司对原有邮政网络的过度依赖。

8.基层管理人员管理水平待加强

做速递物流业务是一种能力，通过常年重复性工作可以锻炼出来，而管理员工是一种水平，能力是能可以培养和锻炼的，水平是轻易锻炼不出来的。 作为基层领导其工作不仅仅是给员工开工资，更重要的是要调动出员工的工作积极性，关心员工的思想生活，注重培养有潜力的后辈，让员工有所敬畏。不重视人员的稳定，过分压榨剩余价值，必然会引起人事动荡。其实，一个真正的领导是带领员工创造新的价值，带领他们一同成功。

作为基层领导者思维方式是至关重要的，若思路不清晰，意见不统一，员工们做再多的工作也只是枉然，永远也上不了该上的台阶。

六.对所发现问题的思考与建议

目前公司上市在即，应抓住这一大好的契机同时在国务院政策的大力支持下，邮政速递物流公司必将发展成中国规模最大，具有国际竞争力的现代化速递物流企业。

1.硬件方面

①大力引进现代化物流技术和高端设备是必然选择

传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我实际工作中得到了证明。在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题:一是生产能力趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高；二是对