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汽车空气动力学基本理论
气动造型的演变历史
二战后:美国的豪华型
考虑人机工程学和操稳
(三厢)
1952年的福特
优点:
宽敞、舒适、视野好 侧风作用点后移
高度低弯度小,升力减小适用于大型豪华轿车
缺点:高速升力和风阻较大
1956年的雪佛兰
1959年的凯迪拉克