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汽车空气动力学基本理论
汽车周围流场
基本流场
A:驻点,高压 B:低压区 C:分离 D:重新附着
CD间为“分离气泡”船型(阶背)三厢较高压 EF:流速较高,低压 F以后:分离,涡流
斜背两厢
再附着