开封.活塞式氮压机组说明书.SM(11)

8 压缩机的运转和操作

压缩机开车一般可分为试开车和正常开车。前者指压缩机安装或大、中修后的试运行，

后者指压缩机正常工作的开车，前者操作复杂并包括了后者的操作步骤，现以试开车为例说明。

8.1 开车前的准备工作:

a. 复查各间隙是否符合要求，并盘车数圈，以检查运动部分有无干涉现象。 b. 全面检查压缩机各运动与静止部件的紧固及防松情况。

c. 首先对电动机的安装、调整、耐压试验及干燥等各项工作进行严格检查。应特别注意电机的紧固、定位和防松情况，首次试车时，应注意电机转向是否正确。

d. 启动辅助油泵，运转5~10分钟，检查润滑系统中各油路畅通情况及各部分供油情况。同时检查机身内储油量是否在要求范围内（润滑油路如不干净，需先松开主轴承座上方的有关接头并移开，启动油泵电机，让油先循环一定时间，待油干净后停辅助油泵，连接好油管路）。并调整辅助油泵油压为0.10~0.2MPa。

e. 将压缩机组周围打扫干净，拿开机器附近及放置在其上面的一切工具、零件。 8.2 无负荷试车

a. 将各级吸排气阀全部拆下。

b. 启动辅助油泵，向各润滑部位供油。

c. 辅助油泵电机启动1~2分钟，油压正常后，启动主电机，使其转速稳定后立即停车检查，机组应无异常声响。

d. 第二次启动主电机并运转5~10分钟，同时检查压缩机各部位的声响、发热和振动情况，应特别注意主油泵运转后油压是否正常，润滑部分是否给油正常，然后调整主油泵润滑油给油压力为0.2~0.3MPa，如有异常，应立即停车消除。

e. 上述检查合格后,让压缩机组在无负荷情况下运转4~8小时,同时检查各部分温度是否正常。应使油温不超过60℃，润滑油供油压力不低于0.15MPa，同时检查各紧固件是否紧固牢靠。

8.3 压缩机、辅机、气管路系统的吹洗

吹洗的目的是压缩气体把辅机和管路系统中的灰尘和污物吹掉，以免污物带入缸内，造成气缸、活塞等的严重磨损，此事非常重要，请用户充分重视，吹洗用气要用干燥的空气或氮气。

管子在制好以后，必须进行清理和冲洗，把所有的焊碴和氧化物去掉，并进行脱脂处理。所有的管路安装前还必须吹洗。

吹洗每个气缸及其附属设备和管路时，应将这个缸及其附属设备和管线按装配关系装好，并将该缸的气阀装好，但不应与下一级缸连接。吹扫时所排出的气体应与压缩机相隔绝。对吹洗的要求是一直到管道排出的气体彻底干净为止（一般每级至少要吹洗2小时）吹洗过程中要不断敲打管路，把管路中的焊碴和氮化物震下来，前一级气缸吹扫完毕后，将下一级吸入管路及其吸排气阀装好，按上述程序吹洗，一直到全部气缸及全部管道吹洗完毕为止。

一级缸进口前的管路和设备，在压缩机开车前必须彻底吹洗，否则不允许与压缩机相接。 吹洗后应将各级气阀及气缸中的气体通道彻底清扫干净。