开封.活塞式氮压机组说明书.SM(4)

3 各系统说明

请参阅 D5000. LC流程图。

3.1 气体系统

低压氮气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送往各使用单位。 具体走向如下:

吸入滤清器→一级吸气缓冲器→一级气缸压缩→一级排气缓冲器→一级换热器→二级吸气缓冲器→二级气缸压缩→二级排气缓冲器→二级换热器→三级吸气缓冲器→三级气缸压缩→三级排气缓冲器→三级换热器→使用单位。

三级换热器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。 3.2 冷却系统

通往一台压缩机组（主机和各换热器）的冷却水来自一根DN150上水总管。然后由进水总管分六条支管分别接各级气缸和各换热器进水口。其中DN65支管三条，分别接到各换热器进水口；DN40支管一条，接油冷却器进水口；DN32支管二条，分别接到一级气缸和二、三级气缸进水口。各排水管管径分别与各自对应的进水管管径相同，各排水管上均设有测温装置，各进水管和各排水管用的地沟均由用户根据需要和现场位置自行设计，冷却水管全部采用钢管。

冷却水正常上水温度不大于32℃，正常回水温度不大于40℃，正常上水压力为0.35~0.45MPa，水质应纯净，不含固体杂质和易在工作温度下沉淀出石灰质水垢的化学成份。

冷却水管路由用户自理。 3.3 润滑油系统

由于导向环、活塞环和填料采用自润滑材料，因此气缸不需注油润滑，只需润滑其它运动部件，该任务由本机组的齿轮油泵来完成。

润滑油循环路线为：曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→细滤油器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。

润滑油采用68#L-TSA汽轮机油。

曲轴箱上设一油面镜，上面标有最高和最低油位线，油面应在其间。润滑油应定期更换。 3.4 仪控系统

ZW-88/25型氮气压缩机利用机旁仪表柜进行部分参数的显示、报警。同时各主要参数的显示、报警、联锁均集中于DCS控制系统。操作人员必须认真监视运行参数，时刻了解压缩机的运行状态。

所有测点引线或铜管应集中沿墙角或地沟引至就地仪表盘或DCS控制系统。 具体内容请参阅D5000. LC流程图。 3.5 安全系统

为确保压缩机的正常运转，本机除设置有仪表控制系统报警、停车联锁装置外，各级还设置了安全阀。报警和联锁值可参阅D5000. LC流程图。

安全阀开启压力见下表：