燃料电池轿车车内噪声特性实验分析与控制研究(13)

第２章超越三号燃料电池轿车结构与噪声源分析

一次空气声通过车身上的缝隙（诸如通风装置和电缆通孔等）直接传入车内空间。

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图２．１汽车主要噪声源和传递途径

汽车空气传递和结构传递噪声的能量比例会因车型和结构而变化，而且与频率有很大的关系。通常５００Ｈｚ以下的低、中频率噪声主要以固体波动形式传递，而在较高的频带内则以空气传播为主。【１３】

２．２燃料电池轿车的噪声源分析

以燃料电池作为动力源的车辆被称为燃料电池车，由于燃料电池车的动力总成区别于传统内燃机汽车的动力总成，噪声源发生了改变，而且燃料电池动力系统的布置形式，也会影响车内声场的分布、噪声传递方式等，因此有必要对燃料电池车的结构形式、主要噪声源及其安装位置进行分析。

２．２．１燃料电池轿车主要噪声源介绍

对于传统汽车动力总成是的影响车内ＮＶＨ噪声的一个最主要的激励源，而对于燃料电池车而言，燃料电池动力系统是影响车内噪声的主要激励源。