燃料电池轿车车内噪声特性实验分析与控制研究(19)

第３章燃科电池轿下声振特性试验

试验采川的数采设备为Ｈｅａｄ公司的ＳＱｌａｂＩＩＩ（３４通道）．加速度传感器为美国ｐｃｂ公舌Ｊ生产的ｌｃｐ压电式加速传感嚣，麦克风为丹麦Ｂ＆Ｋ公司生产。

幽３．２测试现场

本次试验在同济大学清洁能源汽车工程中心的半消声室中进行，保证了车内噪声测试结果的准确性，四轮转毅加载的路谱为实车在柏油路面Ｅ采集的路谱，真实的模拟了路面对燃料电池轿车的阻力，测试巾不考虑风噪的影响。３．２试验数据分析处理

在实测的信号中，我们可以直接获取一些信息，但这往往是有限的，因此有必要对测得的信号进行一定的加工处理，达到去伪存真和提取更多有用信息的目的。本文粟用现代工程信号处理技术中的频谱分析、相干与偏相干分析、传递函数分析等手段口“，深入的了解车内的噪声特性、噪声源、传递方式等。本文采用的信号处理软件主要是Ｈｅａｄ公司的Ａｒｔｉｍｅｓ７．０，它具有数据采集、分析处理和回放功能，是声振测试信号的优秀处理软件，州时还借助ｍａｔｌａｂ进行分析。